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歯みがき前

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それからそれから

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 ちなみにターボクラスには例のアイツ↑が走ってます。

 で、第2戦のリザルトが公表されましたよ。
 …レースのベストラップが2周目で出てるあたり、いかに逃げたかが(笑
 予選は3周目だし。。。

 いきなり全開が今年のテーマ(課題)です



 そうして熱いHSPの一日が終わったわけですが、その日の内にもう一つイベントがっ!

 So!

 ウチの子退院!!迎えにいかなきゃならんのです!
 AMラジオしかかからないProBoxさんは途中ずっと無音。。。ときおり鳴るタイヤのスキール音が唯一の子守うt…寝るナー!!!

 ダッシュで家に戻り、日焼けでヒリヒリするMyセクシィバディをシャワーで洗い流していざNet'z白石店はD-BoxⅡさんへGO!!

 いよいよご対面!
 みよ!

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 この元通りのエンジンルームを!(笑

 あらためて申しますが、今回のOHはパワーアップが目的ではない!
 パワー回復なのであります。

 しかーし!
 担当メカYさんの小技が採用されていますのでスーパーノーマル+あるふぁぐらい!

 さらにしかーし!
 最大の小技、スーパーチャージャーリミッター解除が大径プーリーの予想外の過給により失敗!
 というか別のところ(CPU)でリミッターかかり、それよりは元の方がいいということで、、、

 これ対策するにはそのままCPUをいじる事になるので、封印ですな^^;


 乗ってみた感じ。

1:鋭く回転があがる!わけじゃなく、よりマイルドにトルクアップ!!
(S/C未使用時)

2:プロボックスに慣れたせいで過給器の加速に首もってかれた(初回限定)

 エンジンの回転がしっかり加速エネルギーに変換されているのが伝わってきます~
 新しいエンジンっていいものですね~

 まだ上の回転は使って無いのですが、きっといいですよ~

 サーキットシェイクダウンは7/12のTIS Jrコースで行われる「ユーロカップ&ワールドカップ」であります!
 慣らしもあるので全開までは使えないでしょうが、気持ちよく走れるといいな~~

 た・の・し・み!





 で!ですよ。

 その退院の日、D-BoxⅡにてこのBlogにコメントいただいているRYOさんのお友達であらせられる「わん20GTさん」と遭遇!
 お話してしまいました~。
 その事でメールをRYOさんに送ったらしく、おりかえし電話が(笑
 
 もひとつ言えば、D-BoxⅡの方も某セミSNSのユーザーと発覚。
 もふたつ目いえば、前から気になっていたEDの車の方もお友達だとかっ

 みんなどこかで繋がってるもんですなぁ^^
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by umeboshi-no-ume | 2008-07-09 21:43 | 自動車関係
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